Mikro kamere rijeka

Для решения задач мониторинга используются следующие компоненты системы: спутниковые системы навигации (gps - сша, глонасс - рф), приёмники gps и/или глонасс, системы связи с центральным пунктом (космическая /gsm / укв) и/или система локального накопления данных.

Иногда используются дополнительные датчики, установленные на самом техническом средстве: текущий запас топлива, факт открывания двери или капота, факт наличия пассажира (такси), mikro kamere rijeka в рефрижераторе, факт mikro kamere rijeka или простоя спецмеханизмов (mikro kamere rijeka стрелы крана, работы бетоносмесителя), mikro kamere rijeka нажатия тревожной кнопки и т.П.

Полученные данные могут mikro kamere rijeka накапливаться в локальном устройстве и затем переноситься в центральную базу по возвращении в mikro kamere rijeka, либо передаваться на центральный сервер в режиме реального времени.

Системы gps мониторинга транспорта решают следующие задачи: мониторинг включает отслеживание текущих координат, направления и скорости движения транспортного средства в реальном времени для нужд диспетчерских служб.

В некоторых системах также возможна установка дополнительных датчиков на открытие дверей, включение/выключение исполнительных механизмов спецтехники, топливных датчиков, датчиков для измерения температуры в рефрижераторе и пр.

Некоторые системы допускают подключение к бортовому компьютеру автомобиля (через can-шину) и удалённое чтение параметров эксплуатации транспортного средства.

Учёт пройденного километража и расхода топлива нужен для своевременного прохода то, обоснования списания гсм бухгалтерией и пр. Mikro kamere rijeka системах tms с помощью gps производится автоматический учёт доставки грузов в заданные точки.

Контроль соответствия фактического маршрута автомобиля плановому позволяет повысить дисциплину водителей.

В россии, в отличие от развитых стран, эта функция крайне востребована для пресечения несанкционированного использования служебных транспортных средств наёмными водителями в целях личного обогащения, а mikro kamere rijeka для пресечения несанкционированного слива топлива. По оценкам журнала "логистика", только за счёт повышения дисциплины водителей в российских условиях системы gsm мониторинга окупаются за несколько месяцев. Безопасность: знание координат позволяет быстро найти угнанное либо попавшее в беду транспортное средство.

Дополнительно автомобили могут оборудоваться скрытой кнопкой, нажатие либо ненажатие на которую отсылает тревожный сигнал в диспетчерский центр.

Кроме этого, некоторые терминалы gps мониторинга могут работать в режиме gsm-сигнализации, то есть звонить на заданный телефонный номер в случае срабатывания штатной сигнализации.

Типичная mikro kamere rijeka gps мониторинга состоит из трёх звеньев: терминалов, устанавливаемых на автомобили, сервера и клиентских рабочих мест.

Терминалы представляют собой специализированные gps-трекер, содержащие модуль собственно gps и модуль сотовой связи (gsm или cdma). Функции mikro kamere rijeka может выполнять обычный пк с установленным серверным по.

В отличие от рабочих мест, сервер должен быть всегда включён, так как именно на нём накапливаются данные о маршрутах.

Клиентское по в редких случаях может быть объединено в одну программу с серверной частью, но как правило допускается одновременное подключение нескольких рабочих мест к одному серверу.

В зависимости от применяемых технических решений можно выделить пять поколений систем gps мониторинга транспорта: самые первые системы были оффлайновыми, то есть не позволяли осуществлять мониторинг в реальном времени.

Gps-трекер записывал все данные в память и передавал их на сервер по прибытии транспортного средства на базу через проводной или беспроводной интерфейс.

Такая схема позволяла контролировать маршрут автомобиля только постфактум и не способна помочь, например, при угоне автомобиля. Во втором поколении для организации связи между gps-терминалами и сервером использовались sms либо механизм csd.

На сервер устанавливались один или несколько модулей сотовой связи, позволяющие принимать sms или звонки с данными.

Подобные системы отличались mikro kamere rijeka платежами за мобильную связь и очень большим периодом mikro kamere rijeka между измерениями координат. С массовым распространением мобильного интернета системы второго поколения практически вымерли.

В третьем поколении в качестве транспортной сети используются gprs или ev-do, что позволяет на порядок снизить расходы на мобильную связь и резко улучшить точность прорисовки маршрутов.